球王会官方网站写在前面的话：本人从事园林绿化工程两年，在国企总包单位施工测量安全都干过，经验不是很足，一些观点可能不成熟，欢迎大家批评指正。
首先，风险方面，绿化工程的安全风险比房建隧道桥梁的风险要小。而现在安全风险是最费钱费时费力的。比如你一个房建项目，从十楼刷下来一个人，你可能需要花一百多万的赔偿金。那如果发生脚手架倒塌（举个例子）这种事故，死三人及以上，单位能力大可能能压下来，压下来也要花更多的钱，而且总有些倒霉蛋要背锅，送进去龙场悟道；压不下来上个通报，整个总包分包包括甲方监理，各个设计到的单位都要停工整改，这里的经济损失就更大了。那说回来，安全风险是更大的经济风险，而道路绿化的安全风险主要是大树吊装，球王会官方网站道路交通，还有高温露天作业人员中暑猝死，这些风险比起房建啥的，还是小太多了。绿化项目主要担心的是苗木能不能活，存活率高不高，苗的规格小了能不能过监理审计那关，一些退界绿化的工程量能不能多算点……说白了这些都是一些潜规则了。
前面再加一个选苗，中间加一个碎石透水层，交叉施工可能涉及到一些管道预埋，那从选苗开始，就决定这个工程赚不赚钱，赚多少钱了，同一种苗的规格肯定是越大越贵，那选多小的，设计要求一般有个范围，你肯定不能全都小吧，一部分小，一部分合格，那小的这部分怎么让人认这个量那就是你自己的本事了。还有就是苗圃的距离，肯定是距离越远运费越贵嘛，这就需要自己多去询价了，需要有人实地考察一下的。后面的工序就不讲了，一个透水层多还是少还是压根就没有，这个能不能认到工程量就看自己了。还有一点就是苗木价格会随季节变化而变化，胆大的有作业条件的，可以在淡季进多一点苗养着，当然这期间的费用损失就得自己承担了，所谓富贵险中求嘛。
然后施工完了之后，算钱就是费控部门的事情了，那做得好不如算得好，费控拉胯你这个工程想赚钱也确实难，所以费控部门还是得需要经验老到的人来的，哪怕是最后结算来也行，不要让新人单独负责，得不偿失。
优劣势其实很简单，现在的绿化，道路绿化，一般都是政府和国企对接的，这样来看其实优势也是背靠国企和政府，劣势也是对接国企和政府。不展开说了吧，球王会官方网站就走流程批进度款啥的确实会很慢，而且你要是从国企下面接分包的话，人家几个点到十几个点的利润率已经控制好了，你到手的钱肯定是大打折扣的。
道路绿化在老城区改造和新区建设当中还是有很大市场的，如果你是八大员想去绿化施工单位，球王会官方网站我会告诉你，自由的时间还是比较多的，抓紧时间考证吧，提升自己才是王道，然后想逃离工地的但是现在又没什么其他专业技能的，可以找个绿化施工单位过度。